LTD-60探地雷達綜合檢測車,本系統瞄準城市道路塌陷預警、道路交竣工驗收、道路狀況定期普查、道路信息 管理決策等迫切需求，由信息產業部電子第二十二研究所青島分所基于軍工探雷技術 自主研發而成。

第一部分 道路質量檢測與評價分系統

該車載系統集成了陣列雷達系統、線掃描照相機、激光補光系統、高清晰視頻采集 系統、激光斷面儀（提供車轍、平整度和構造深度參數）等傳感器，輔以差分 GPS和 車載 DMI 定位技術，以機動車輛為平臺，在正常車速下對道路結構層厚度、路下裂隙 和塌陷空洞、路面破損、道路景觀、路產路況進行全方位“CT”掃描，完成“由表及 里、由淺入深”的高速精確探測，實現對城市道路狀況的綜合評價。同時將“路上病 害、路下病灶”信息貫入到 GIS地理信息系統，道路管理部門籍此平臺可實時查詢、 分析道路的全方位信息，實現與“數字道路 智慧城市”平臺的完美對接。

LTD-60 探地雷達綜合檢測車探測實例（公路檢測類）

研制成功以來，綜合檢測車先后完成青島機場的綜合養護檢測、廣州機場高速改 造前的路況評價檢測、南寧市市政道路狀況普查、達沃斯盛會前大連地鐵沿線重點道 路普查等檢測任務，并給出綜合評價報告。在實現對高等級公路多參數同步測量和分 析的基礎上，提出“地上病害、地下病灶”的綜合養護理念，正在與多個城市合作， 擬共同研發“公路智能養護管理系統”。如果通過與市政部門、相關學校的產學研深 入合作，達成項目設想，將是對目前僅僅關注路表信息的道路養護方式的一次革命。

1、檢測任務（以廣州機場高速綜合檢測為例）

廣州機場高速公路主線是連接花都新國際機場和廣州市交通網的重要交通快速干 線，是新機場及北部地區連接廣州市區及周圍地區的重要通道，它是廣州市北部地區 的一個重要出口，其建成后與其他路網形成比較完善的交通系統，對廣州北部地區交 通緩解起著重要的作用。

受廣東合眾路橋科技股份有限公司委托， 2014年 12月信息產業部電子第二十二 研究所對廣州機場高速公路南線進行了全面檢測，起點為機場高速入口（K24+400）， 終點為黃石立交（K8+000），評定該路目前的技術狀況。

2 、檢測依據

1) 《公路技術狀況評定標準》（JTG H20-2007）；

2) 《公路瀝青路面養護技術規范》（JTJ073.2-2001）；

3) 《公路瀝青路面設計規范》（JTJ073.2-2001）；

4) 《公路水泥路面養護技術規范》（JTJ073.1-2001）；

5) 《公路路基路面現場測試規程》（JTG E60-2008）；

6) 《公路工程質量檢驗評定標準》（JTG F80/1-2004）；

3 、檢測過程和結論

利用綜合探測車對廣州機場高速長 31.8km，雙向 8 車道的道路進行了全覆蓋檢測， 根據道路綜合評價規范要求，對道路面基層厚度、路面損壞狀況檢測、路面平整度、 路面車轍、構造深度、路面結構強度、路基狀況、沿線設施狀況、路基脫空及水穩層 完整性等道路指標進行了自動化記錄和調查，同時記錄了探測過程中的 GPS 坐標信息。

根據《公路技術狀況評定標準》規定，依據所有分項的調查結果，編制公路技術 狀況評定明細表、公路技術狀況評定匯總表，取得各養護路段的養護質量指數（MQI）。

與傳統的檢測和評價方法相比，本次檢測給出了機場高速沿線路下的病害分布信 息。通過雷達檢測發現，機場高速部分路段破碎情況比較多，且大多以瀝青層下方水 穩層破碎為主，表面有大量的修補裂縫，有部分裂縫已經對道路下方產生影響。通多 對多出路下含水區域病害的分析，給出養護建議：查找水源、整治路基，防止涌水對 瀝青結構層的破壞，達到根治該處病害的目的。